Добро пожаловать!
Мировая Авиация
Военные вертолёты
Гражданские самолёты
Технологии и вооружение
Война в воздухе
Авиация от А до Я


   
 

Новое в авиации

 
   

Some other websites:

Mary Kay products online catalog

Future conceptual cars review


Контакты
логин *:
пароль *:
     Регистрация нового пользователя
 Военные лётчики: Найджел «Шарки» Уорд

Найджел Уорд, известный в авиации ВМС Великобритании как «мистер Sea Harrier», сыграл важную роль во вводе в строй боевого самолёта с вертикальным взлётом и посадкой. Три Sea Harrier барражировали высоко в небе над водами, омывающими Фолклендские острова. Их задача была проста - не дать аргентинским самолётам атаковать британские войска.

От руководителя полётов с ракетного эсминца «Антрим» поступил сигнал, что над сушей на низкой высоте идут два объекта, предположительно вертолёты или штурмовики. Истребители сделали правый крен и в пикировании пошли вниз с заданной высоты патрулирования 3048 м. РЛС Blue Fox, установленная в носовой части Harrier, вскоре захватила цели примерно на расстоянии 16 км, через 10 минут лётчики визуально определили, что это IA-58 Pucara.

Ведомые приблизились к турбовинтовым штурмовикам с курса четыре часа и открыли огонь из пушек калибра 30 мм по одному из них. Для выбора лучшей позиции командир группы выполнил петлю за вторым аргентинским самолётом, просто скользившим над землёй и открыл огонь. Снаряды попали в правый двигатель Pucara, прошли через левый элерон и законцовку крыла. Убрав тягу, Sea Harrier выполнил маневр уклонения от огня. Вторая очередь из пушки зажгла левый двигатель и разбила фонарь кабины, но на удивление Pucara продолжал лететь. Однако третья, последняя очередь, разорвала его на куски. Самолёт загорелся и полетел к земле, лётчик успел катапультироваться.

 
Уорд, один из самых харизматических лётчиков-истребителей авиации ВМС, учился летать на Phantom в 1970-х годах. Он многое узнал о воздушных боях на малой высоте, летая на американских самолётах, свой опыт он позднее применил на самолёте Sea Harrier.

Это была первая победа коммандера Найджела Уорда, командира 801-й эскадрильи на борту авианосца «Инвинсибл». В то время Уорд, вероятно, знал о характеристиках Sea Harrier намного больше, чем кто-либо в мире. В 1976 году его перевели на службу в Министерство обороны на должность начальника направления по Sea Harrier, где он занимался подготовкой самолёта к вводу в строй. Перед тем, как стать командиром 801-й эскадрильи, Уорд командовал двумя испытательными подразделениями Sea Harrier.
Когда самолёты вернулись на авианосец, то оказалось, что времени для празднования победы у них нет, аргентинская авиация делала всё возможное, чтобы воспрепятствовать высадке пехоты в Сан-Карлос, поэтому срочно нужна была поддержка с воздуха.
В следующем вылете Уорд и его ведомый Стив Томас заметили два треугольника, двигавшиеся между холмами западных Фолклендов. Сначала они не могли определить тип самолёта – аргентинские Mirage или Dagger. На встречном курсе шли четыре машины примерно на расстоянии 50 м друг от друга на высоте около 100 м. Уорд сделал резкий крен вправо, ожидая, что Dagger начнут высадку десанта, но противник стал уходить в другом направлении, хотя на хвосте у него висел Томас.

 
Первым местом службы Уорда была 892-я эскадрилья, где он летал на Phantom FG.Mk I. После кратковременной штабной работы он в 1974 году перешёл служить на авианосец «Арк Ройял» старшим лётчиком, имея квалификацию инструктора воздушного боя на Phantom.

Аргентинские лётчики не горели желанием вступать в бой и на максимальной мощности двигателей устремились к своей базе. Хотя самолёт Dagger был быстрее Sea Harrier, но не на столько, чтобы уйти от ракеты Sidewinder. Уорд увидел ракетный залп ведомого. Первая ракета ударила в гаргрот Dagger. Лётчик уже катапультировался, когда заднюю часть его самолёта охватило пламя. Вторая ракета пошла за другим Dagger, вынудив его резко нырнуть в облака, отказавшись от курса на Аргентину.
Уорд проверил, нет ли кого сзади, и заметил третий Dagger, мелькнувший справа внизу. Он взял вправо и спикировал, зайдя на аргентинца с хвоста. Тот был лёгкой целью, и секунду спустя AIM-9 превратила его в огненный шар.


Sea Harrier 801-й эскадрильи осуществляли полёты с авианосца «Инвинсибл» для нанесения ударов по наземным целям 454-кг бомбами и вылетали на боевое патрулирование и перехват. Sea Harrier достигли значительно лучших результатов при бомбардировках, чем самолёты Vulcan британских ВВС.

Третью победу Уорд одержал 1 июня, когда его с авианосца «Минерва» направили к удалённой цели.  Уорд и Томас провели захват цели с помощью РЛС, а затем идентифицировали её как С-130 Hercules, летящий на малой высоте. Сбивать такие транспортники было важно, так как они осуществляли снабжение аргентинского гарнизона в Порт-Стенли. Первая ракета Уорда прошла мимо, вторая попала в правое крыло. Hercules загорелся, но остался управляемым и продолжал лететь. Уорд приблизился и выстрелил по рулям управления, самолёт С-130 полетел в море.
За два месяца фолклендской войны Уорд выполнил более 60 вылетов. Как заслуженный лётчик, известный командир и человек, реализовавший боевое предназначение Sea Harrier, он сыграл важную роль в успехе британской кампании.


История мировой авиации