Добро пожаловать!

Мировая Авиация

Военные вертолёты
Гражданские самолёты
Технологии и вооружение
Война в воздухе
Авиация от А до Я
   
 

Новое в авиации

 
   

Some other websites:

Mary Kay products online catalog

Future conceptual cars review


Контакты
логин *:
пароль *:
     Регистрация нового пользователя

Гонки со сверхзвуком

Это испытания жидкого реактивного двигателя - ЖРД. Пока они проходят на земле, но очень скоро этот двигатель будет установлен на сверхсекретном опытном самолёте-перехватчике Е-50.
Создание такой машины крайне важная государственная задача. Американские самолёты-разведчики летают над территорией СССР практически безнаказанно. Средства ПВО не могут достать нарушителя. Высотный самолёт необходимо создать в максимально сжатые сроки. Разработка и испытание Е-50 ведётся в крайне напряжённом темпе. Работы продвигаются довольно сложно. Первый экземпляр самолёта потерян при аварии в июле 1956 года. Поднять в небо второй перехватчик предстоит 33-летнему Валентину Васину.

Основная опасность при испытаниях Е-50 – это двигатель. Компоненты топлива ЖРД: азотная кислота и перекись водорода. В случае утечки этих жидкостей происходит взрыв.
В марте 1957 года наземные участники испытаний становятся свидетелями потрясающего зрелища. Машина совершает взлёт с включённым на старте ЖРД. За самолётом появляется ослепительный узкий кинжал пламени, раздаётся страшнейший грохот и перехватчик за считанные секунды уходит в небо. Несмотря на огромный риск, Васи блестяще проводит испытание Е-50. В ходе испытаний перехватчика Е-50 Валентин Петрович достиг высоты двадцати пяти тысяч метров и скорости 2470 км/ч. Это было мировым рекордом достижений.


В марте 1957-го В.П. Васин летал быстрее и выше всех в мире. Вскоре после этих испытаний 33-летний подполковник Васин получит свою звезду – золотую звезду Героя Советского Союза. Ему будет присвоен I класс лётчика-испытателя.


История мировой авиации